Autode laadimishunniku piksekaitsemeetmed Elektrisõidukite arendamine võimaldab igal riigil paremini täita energiasäästu ja heitkoguste vähendamise ülesannet. Keskkonnakaitseline reisimine on üks autovaldkonna arengusuundi ning elektrisõidukid on üks tulevikuautode arengusuundi. Ülemaailmses keskkonnakaitsekeskkonnas tunnustavad ja armastavad tarbijad elektrisõidukeid üha enam. Elektrisõidukite toiteallikana suudab aku ühekordse laadimisega läbida vaid piiratud vahemaa, seega tekib laadimishunnik. Kuna praegune kodumaise laadimise hunnik on paljude paigutusega, on ka laadimisvaia piksekaitsetööd kiireloomulised. Praktilistes rakendustes on enamik laadimishunnikuid välitingimustes või autode laadimisjaamades ning välistingimustes olev toiteliin on tundlik induktiivse välgu mõjule. Kui laadimishunnikusse on välk tabanud, ei saa laadimishunnikut ütlemata kasutada, kui auto laadib, võivad tagajärjed olla tõsisemad ja hilisem hooldus tülikas. Seetõttu on laadimishunniku piksekaitse väga vajalik. Elektrisüsteemi piksekaitsemeetmed: (1) Vahelduvvoolu laadimispakk, vahelduvvoolu jaotuskapi väljundots ja laadimisvaia mõlemad küljed on konfigureeritud Imax≧40kA (8/20μs) vahelduvvoolu kolmeastmelise piksekaitseseadmega. Näiteks THOR TSC-C40. (2) Alalisvoolu laadimisvaia, alalisvoolu jaotuskapi väljundots ja alalisvoolu laadimisvaia Imax≧40kA (8/20μs) alalisvoolu kolmeastmelise piksekaitseseadme konfiguratsiooni mõlemal küljel. Näiteks THOR TRS3-C40. (3) Konfigureerige vahelduvvoolu/alalisvoolu jaotuskapi sisendotsas Imax≧60kA (8/20μs) vahelduvvoolu toiteallika sekundaarne piksekaitseseade. Näiteks THOR TRS4-B60.

---

Postitamise aeg: Nov-22-2022